淮柴动力小编总结的柴油发电机组常见问题：

一、一台康明斯柴油机常规中修需要更换的零件有哪些？

答：1、活塞环；2、进气门；3、排气门；4、进气门座；5、进、排气门导管；6、活蹇冷却喷咀；7、上部修理包；8、增压器修理包；9、气门锁片；10、连杆瓦；11、油底壳垫片；12、喷油器调校及配件；13、PT油泵调校及配件；14、缸套。

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二、柴油机冒黑烟有哪几种原因引起？

答：1、涡轮增压器工作失效；2、气门组件密封不良；3、喷油器或高压油泵精密偶件工作失效；凸轮轴组件磨损过度；5、中冷器过脏、入气量不足；6、喷油器胶圈密封不良；7、气缸组件拉缸；8、柴油质量不良，9，空气滤清器堵塞。

三、柴油机冒白烟有哪几种原因引起？

答：1、喷油器或高压油泵精密偶件失效；2、柴油机烧机油（即增压器烧机油）；3、气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸；4、柴油中有水；5、喷油器铜套漏水入气缸；6、活塞环磨损过度或油环装反，气缸烧机油。7，废气呼吸管很久没有清洗过脏或堵塞等。

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四、在高负载时，排烟管及增压器发红是哪几个原因引起？

答：1、喷油器或高压油泵精密偶件工作失效；2、凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度；3、中冷器过脏，入气量不足；4、增压器工作失效；5、气门组件密封不良。

五、一般在什么情况下，柴油机工作时功率亏损较大？

答：1、气缸组件磨损过大；2、喷油器或高压油泵精密偶件工作失效；3、PT油泵工作失效；4、正时机构工作不良；5、增压器工作失效；6、中冷器过脏；7、气门组件密封不良；8、柴油格、空气格过脏。

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六、柴油机机油压力过低是什么原因引起？

答：1、轴瓦和曲轴的配合间隙过大，即轴瓦和曲轴磨损过大；2、各种衬套和轴系磨损过大；3、冷却喷咀或机油管漏油；4、机油泵工作失效；5、油压传感器失效；6、机油冷却器过脏导致油温过高；7、机油品质不良。

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七、柴油机水温过高有哪几个原因引起？

答：1、水泵损坏；2、节温器损坏；3、风扇皮带，水泵皮带过松；4、水箱过脏（内部或外部）。

八、什么情况下柴油机会出现烧瓦现象？

答：1、机油泵工作失效；2、轴瓦间隙过大，引起油压过低；3、柴油机缺水而出现高温；4、机油格堵塞；5、机油品质不良。

九、柴油机下浊气大现象或有白烟从下浊气管排出是哪些原因引起？

答：1、气缸组件磨损过大；2、油底壳有水（缸盖破裂、喷油器铜套水、缸套烂穿、缸套胶圈漏水、缸体漏水）；3、有拉缸现象。

十、什么原因会引起柴油机转速不稳？

答：1、柴油机有功率亏损过大的故障；2、PT泵的电子执行器磨损过度以及PT泵内部机件故障；3、EFC电子调速板工作失效；4、测速磁头损坏；5、柴油格过脏；6、柴油管道漏气。

十一、什么情况下柴油机油底壳有水？

答：1、缸套破裂或缸套胶圈破损；2、缸体破裂；3、缸盖破裂；4、喷油器铜套漏水。

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十二、柴油机异响是什么原因引起？

答：1、气门和活塞碰撞；2、连杆螺钉松动，活塞和缸盖碰撞；3、EFC板故障；4、PT油泵故障而引起供油不稳；5、喷油器滴油爆缸；6、柴油机轴瓦间隙过大；7、柴油管道漏气。

十三、柴油机油底壳有柴油是什么原因而引起的？

答：1、喷油器O形圈损坏；2、喷油器雾化不良，滴油；3、喷油器安装不当；4、喷油器重新安装时没有换新的O形圈。

十四、柴油机震动过大是什么原因引起？

答：1、柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标；2、喷油器雾化不良而敲缸；3、柴油机和电球的连接变形；4、飞轮组件安装不当；5、曲轴，连杆各种紧固螺钉松动；6、增压器工作失效。

十五、采用电容补偿柜提高功率因数何经济价值？

答：1、提高发电设备的供电能力；2、节省发电设备的投资，提高用电设备的利用率；3、降低电力系统的电压损失，减少电压波动，改善电能质量；4、减少输、变、配电设备中电流，从而降低电能输送过程的电能损失；5、减少电费，降低成本。

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十六、柴油发电机不能起动是什么原因引起的?

答：1、电池没电；2、起动马达故障；3、磁力起动器故障；4、燃油截止阀故障；5、直流监控板故障；6、柴油管道有空气；7、油泵故障。

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十七、什么情况下发电机没电压输出或电压波动过大？

答：1、PMG定子或转子损坏；2、AVR板损坏；3、二极管组件损坏；4、励磁机转子或定子损坏；5、主电球定子或转子损坏；6、P2、P3、P4线短路或断路；7、P6、P7、P8线短路或断路；8、X、XX线短路或断路。

十八、油压正常的情况下油压报警是什么原因引起？

答：1、油压报警失效；2、油压报警器接线触地；3、直流监控板故障。

十九、水温正常的情况下水温高报警是什么原因引起？

答：1、水温报警器故障；2、水温报警器接线触地；3、直流监控板故障。

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